Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Александр Тагес. ОМИКРОН. (аудио-книга)

Collapse )
       
Книга "Омикрон" вот уже более 15 лет доступна в Сети.
Ее слегка урезанный вариант доступен на эзотерическом портале "Лотоса" - http://ariom.ru/litera/2003-html/tages/tages-01.html
Полный текстовой вариант книги в формате PDF вы без каких-либо проблем можете скачать по ссылке - https://yadi.sk/i/xuryzQ_7sZ98M
         
И вот, наконец, сегодня стал доступен вариант АУДИО-КНИГИ, скачать который СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО вы можете здесь: https://yadi.sk/d/RhL1cpMqsZ6yV
Вес RAR-архива с книгой составляет 1,19 Гб.
Файлы аудио-книги предоставлены в формате mp3, общая продолжительность звучания почти 15 часов.
         
Ваши отзывы, критику, мнения - пишите в комментариях к данному посту.
Буду (как автор) очень признателен за конструктивную обратную связь.
           
Заказать БУМАЖНЫЙ вариант книги "Омикрон" можно:
       
2. В интернет-магазине "Лабиринт" - https://www.labirint.ru/books/762582/
Приятного вам чтения/прослушивания!
     
       
           

США причастны к крушению рейса MH17?!.


     
После крушения боинга на Донбассе Америка больше всех суетилась и торопливо назначала виноватых, стремясь всеми силами взвалить вину на РФ, хотя самолет до российских границ даже не долетел.
     
Недавно выяснилось, что к крушению рейса MH17, направлявшегося из Амстердама в Куала-Лумпур, причастны Штаты.
   
Журналист Кристоф Леманн провел свое независимое расследование, результаты которого позволили утверждать: Америка намеренно пошла на страшное преступление, сделала из пассажиров самолета «сакральных жертв» ради провокации и грязных политических игр.
   
Collapse )      
     
       

Малазийский боинг сбила Украина, заказчик ЦРУ


     
Английская телекомпания BBC, готовит к показу документальный фильм, который выйдет в мае. Фильм, о том, кто же все таки сбил Малазийский боинг над Украиной. Газета DailyMail, опубликовала статью, в которой рассказывает, о версиях которые прозвучат в фильме. Основная версия, это то, что заказчиком этой трагедии, была американская ЦРУ, исполнитель - Украина.
   
В фильме прозвучат доказательства, того, что самолет был сбит, ракетой типа воздух-воздух, запущенной с украинского истребителя. Нашлись даже свидетели, видевшие в тот момент в небе, рядом с боингом еще один самолет, и нашелся даже один свидетелей. который видел выпущенную ракету, после чего второй самолет развернулся. Так же расскажут, и о пилоте украинского истребителя, Владиславе Волошине (надо уточнить, что летчик "застрелился", видимо так мешал, украинской власти).
     
Но, это еще не самое интересное, в фильме прозвучит и другая версия, предоставленная частным сыщиком, Сергеем Соколовым. Который озвучил, что в обломках самолета, не было обнаружено шрапнели, которой напичканы ракеты "земля-воздух". А напомню, что пока, официальная версия говорит нам, что боинг был сбит с территории подконтрольной ДНР, ракетой типа "земля-воздух".
     
Так же, Сергей Скоколов, уверяет, что он смог достать, запись телефонного разговора двух агентов ЦРУ, которые вели речь, о том, что надо подложить 2 бомбы в Малазийский самолет. Он утверждает, что в этой спецоперации, участвовали агенты ЦРУ, и голландская СБ, а сами бомбы, подложили в аэропорту Голландии. Целью этого всего, было дискредитация России, усиления санкций, и увеличение войск НАТО.
   
Источник: zen.yandex.ru
   
       
         

Ан-148 - проблемный самолет?!.


     
Интересное дело. Оказывается, за тринадцать лет своего существования, ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный на АНТК им. О. К. Антонова (Украина) - Ан-148, уже НЕОДНОКРАТНО сталкивался с проблемами:
   
- летом 2010 года Ан-148, принадлежащий авиакомпании «Россия», выполнял рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Произошло замыкание в электродистанционной системе управления и самолет начал пикировать с углом 26°. Пилоты успели перевести управление самолетов в штурвальный режим и благополучно посадили его в аэропорту Пулково.
   
- 5 марта 2011 года - Ан-148 потерпел катастрофу во время учебно-тренировочного полёта перед передачей заказчику. Авиакатастрофа произошла вблизи села Гарбузово Белгородской области. В результате катастрофы погибли все 6 человек, находившихся на борту.
   
- в 2012 году во время взлета из аэропорта Берлина у Ан-148 авиакомпании «Россия» отлетело колесо от шасси. Проблему удалось решить, никто не пострадал.
   
- 10 сентября 2017 года Ан-148 «Саратовских авиалиний» совершил экстренную посадку в аэропорту Саратова. Это произошло из-за того, что у лайнера во время полета по маршруту Киров — Симферополь отказал правый двигатель. Самолет удалось посадить, пассажиры и экипаж не пострадали.
 
- 1 октября 2017 года во время взлета рейса авиакомпании «Ангара» Талакан — Иркутск загорелся правый двигатель. Воздушное судно совершило вынужденную посадку в порту вылета.
     
И вот, наконец, ФАТАЛЬНОЕ происшествие, уже с гражданскими жертвами:
 
- 11 февраля 2018 - Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья, спустя несколько минут после вылета из аэропорта Домодедово. Лайнер совершал рейс 703 из Москвы в Орск (Оренбургская область). На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа, никто не выжил. Потерпевший крушение самолет был достаточно новый — он эксплуатировался с 2010 года, а в авиапарке «Саратовских авиалиний» он летал с 2016 года. Претензий к техническому состоянию самолета Ан-148 не было.
     
Злой рок преследует Ан-148?!.
Или сам проект данного самолета ущербен и недоведен до ума?..
"Аэрофлот" еще в 2012 году приостановил закупку самолетов Ан-148, заявив, что украинский самолет Ан-148 не соответствует критерию "цена-качество"...
   
Как бы там ни было, самолетами Ан-148 больше ни за что никуда не полечу!
   
       
P.S. Семьям всех погибших - самые глубокие соболезнования!!!
   
       
     

Новые данные по крушению Boeing MH17


       
Локаторы российских радаров не могли не зафиксировать приближающуюся к потерпевшему крушение в Донбассе в июле 2014 года рейсу МН17 ракету.
Об этом заявил заместитель главы Росавиации Олег Сторчевой.
     
«Если бы средство поражения двигалось по траектории в соответствии с версией «пуск на встречном курсе», как утверждает голландская сторона, то время его полёта составляло бы порядка 35 секунд. Соответственно, локатор зафиксировал бы не менее двух-трёх устойчивых отметок — так называемых эхо-сигналов от объекта, двигающегося навстречу самолёту», — сказал он.
   
По словам замглавы ведомства, локатор «Утёс-Т» может обнаруживать объекты гораздо меньше, чем ракета «Бук».
     
«Однако никаких отметок в районе траектории MH17 ни за полторы секунды до катастрофы, ни ранее — в течение трёх-четырёх обзоров — не отмечено <…> и именно это позволяет утверждать, что перед катастрофой с восточного направления к самолёту ничего не приближалось, как это хочет упорно представить официальное следствие», — пояснил Сторчевой.
   
Источник: RT
 
       
       

Эксперт JIT: Боинг сбили украинские военные!


     
Ну, вот и поставлена точка в деле о Боинге МН-17.
Боинг MH-17 был сбит украинскими военнослужащими! - такую информацию раскрыл один из экспертов комиссии JIT, занимающейся расследованием катастрофы над Донбассом.
   
Согласно данным источника, которые будут обнародованы 28 сентября, уже определено точное место, из которого был осуществлён запуск ракеты.
Это место по состоянию на 17 июля 2014-го года находилось под контролем ВСУ.
     
В отчёте также сообщается о том, что была окончательно идентифицирована модель и модификация ракеты, которая попала в Boeing-777. Она носит название 9M38. Производилась ракета в СССР до 1986-го года, а в 2011-м была снята с вооружения в РФ. В этом же году Россия полностью отказалась от использования «БУК М-1», для которого и предназначалась. В 2011-м году на вооружение были поставлены новые «БУКи» и новые модификации ракет. Новые системы «БУК» не имеют возможности стрелять старыми ракетами 9M38.
   
Однако в Вооружённых силах Украины всё ещё стоят на вооружении «БУК М-1» и «БУК 9К37» и ракеты 9M38, которые для них предназначены.
Эксперты в своём отчёте прямо возлагают вину за сбитый авиалайнер с 298-ю пассажирами на украинскую армию...
     
Полностью: pohnews.org; whoswhos.org.
 
     
       

И снова Boeing MH-17


     
Киев отказался предоставить Нидерландам данные радаров по упавшему Boeing MH-17.
     
Официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Вим ван дер Вехен объявил, что Украина не предоставила данные радаров после крушения Boeing 777 компании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс MH17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия).
     
По его словам, украинские власти сослались на то, что гражданская радиолокационная станция 17 июля 2014 года находилась на плановом техобслуживании.
       
«А военные радары не работали, поскольку воздушное пространство не использовалось для полетов военных самолетов в тот день», — подчеркнул ван дер Вехен в интервью газете The Daily Telegraph.
«Военные специалисты и следователи, ведущие уголовное расследование, считают это подозрительным и неправдоподобным», — отмечает издание.
   
Источник: Eadaily.com
   
       
       

Австралия: Россия не виновата в крушении MH-17, улики подделаны!


       
Официальное австралийское расследование причин крушения самолета Малайзийских авиалиний МН-17 обвинило Совет по безопасности Нидерландов (DSB) в неспособности предоставить “убедительные доказательства” того, что точно уничтожило авиалайнер, и сказать, что Россия не сбивала самолет, несмотря на обвинения в обратном от DSB. Об этом дал показания в международном суде в Мельбурне старший австралийский полицейский, расследующий крушение самолета MH-17, детектив-суперинтендант Эндрю Донохью.
     
Донохью также свидетельствовал, что спустя десять месяцев после аварии, только половина фрагментов плоскости фюзеляжа была передана для осмотра и, что “некоторые фрагменты не согласуются с обломками самолета”.
   
Collapse )    
   
             

У Голландии нет улик против России


   
Нидерланды не торопятся публиковать итоги расследования катастрофы самолета, выполнявшего рейс MH 17, пишет американский аналитик Пол Крейг Робертс. На его взгляд, голландские следователи не нашли следов причастности Москвы к происшествию, что не устраивает Вашингтон. Поэтому США препятствуют публикации этого документа и продвигают в ООН идею трибунала, чтобы получить желаемый результат.
 
Европейцы до сих пор не могут опубликовать доклад об итогах расследования катастрофы малайзийского авиалайнера, следовавшего рейсом MH 17, пишет американский аналитик Пол Крейг Робертс. По его мнению, это означает, что полученные следователями факты не соответствуют пропаганде, обвиняющей в происшествии Москву. «Если бы существовало хоть какое-то доказательство ответственности России, то доклад был бы выпущен давным-давно», – уверен автор статьи.
 
Collapse )